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Entre 0 et 6 tonnes, il y a des centaines de modèles, proposés par des dizaines de marques (très) connues. Toutes vantent les mérites et les prouesses de leurs bolides sur chenilles. Comment bien choisir sa mini pelle ? Comment trouver le meilleur modèle qui soit ? Sur quels critères techniques se baser ? Eléments de réponse.

Bien que les robots de tonte affichent cette année encore une belle progression, les autoportées professionnelles connaissent un certain regain grâce à des références et des nouveautés performantes. Machines 100 % électriques, multifonctions, stand-on… avec des motorisations bi ou tri-cylindres, un blocage de différentiel renforcé… Les tondeuses de gros calibre n’ont pas dit leur dernier mot !

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L’intérêt pour ces machines ne faiblit pas. Robustes, compacts, maniables et polyvalents, les mini-transporteurs et les dumpers version compacte, auxquels on attribue de nombreux qualificatifs, séduisent toujours autant. Avec des capacités de charge importantes, des systèmes de basculement plus souples, un châssis passe partout, des hauteurs de déchargement élevées…, les nouvelles générations font sensation auprès des professionnels. Tour d’horizon des références et des nouveautés sur ce marché en pleine expansion.

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S’il existe une catégorie de matériels qui affiche une progression fulgurante chaque année, c’est bien celle qui regroupe tous les engins à batterie, allant de la simple élagueuse de 1,2 kW
à l’autoportée d’1,5 m de largeur de travail. Des fabricants nous présentent des références et des ‘exclus’ à ne pas rater en cette fin d’année.

Hervé Girard-Biard, vice-président d’Axema, l’association française des acteurs industriels de la filière des agroéquipements et de l’agroenvironnement, également président du groupe produits et marchés espaces verts, se félicitait dernièrement de la montée en puissance des outils à batterie. Les chiffres du dernier rapport économique sont effectivement sans appel : par exemple, les tronçonneuses à batterie ont affiché une progression de 36 %. Belle progression également pour les taille-haies (+ 23 %), dont la légèreté et l’autonomie sont les principaux arguments de vente. Côté débroussailleuse, 6 % de ventes en plus pour les modèles professionnels à batterie. Conclusion : si la culture du thermique persiste, en raison de la grande puissance des outils disponibles, les professionnels ont fait le pas et s’équipent désormais de modèles à batterie, dont les performances sont aujourd’hui identiques aux versions thermiques selon les catégories d’outils. Tout l’enjeu actuel pour les fabricants est donc d’imaginer des produits à batterie qui ne sont plus des outils de transition, mais bel et bien des outils de travail, des ‘vrais’, alliant autonomie, puissance et performance. Si bien qu’aujourd’hui, ce segment de marché est très disputé. Tour d’horizon des références et des nouveautés.

Tondeuses à conducteur marchant : une offre de qualité

C’est la catégorie de matériels qui comporte le plus de références et de nouveautés.
Commençons avec le constructeur italien Grin. Il y a cinq ans, l’entreprise présentait sa première tondeuse à batterie sans bac de ramassage, basée sur le principe de la ‘pulvérisation’ de l’herbe. Trois ans plus tard naissait le projet à 82 V. Aujourd’hui, l’entreprise Grin présente la tondeuse tractée à batterie BM46A-82V. Avec sa lame de 46 cm, cette tondeuse permet de tondre jusqu’à 600 m² en conditions normales avec une seule charge. Elle peut tondre jusqu’à 1 200 m² avec une batterie supplémentaire de 5 Ah. Le groupe de traction professionnelle à deux vitesses, dans un boîtier étanche en aluminium à bain d’huile, est fiable, puissant et permet de régler la vitesse en fonction de l’état de la pelouse. La conception innovante de la traction, soutenue par les ‘essieux suspendus Grin’ permet une meilleure résistance aux chocs et protège le mécanisme dans le temps. Fabriquée sur le châssis éprouvé Grin et dotée du cône de protection moteur, la BM46A-82V intègre un moteur électrique de 1,5 kW. L’électronique interne permet une variation du régime moteur de 2 600 à 2 900 rpm en fonction des conditions de tonte, permettant ainsi une optimisation de la durée de la batterie.
Nouvelle génération également chez Stiga, avec la tondeuse à conducteur marchant Combi 55 SQ DAE. Cette machine à deux batteries, de 53 cm de largeur de coupe, possède deux batteries, qui fonctionnent simultanément et équilibrent les différentes charges pour une plus grande indépendance et une plus longue durée de vie.

De plus, elle est équipée d’un bac de ramassage de 70 L à insertion facile, d’une poignée repliable et d’un levier centralisé pour le réglage de la hauteur de coupe afin d’assurer une efficacité optimale et une maniabilité maximale. La hauteur de coupe peut être réglée sur cinq positions allant de 25 à 80 mm. Le guidon repliable avec grip adhérent est muni d’un affichage de 4 cm permettant de surveiller le niveau de charge de la batterie (indiqué en %), la vitesse et l’activation de la fonction ‘Eco-Mode’. Une fenêtre sur le moteur permet de vérifier le voyant led de charge de la batterie.
Chez Husqvarna, l’entreprise mise sur un tout nouveau produit : la tondeuse LC551iV. D’une largeur de coupe de 51 cm, elle possède un double emplacement pour batteries intégrées, mais peut aussi recevoir une batterie à dos pour une autonomie prolongée (adaptateur en option). Equipée d’un moteur de coupe de 1 500 W, cette tondeuse permet de disposer des bénéfices écologiques propres à la batterie, tout en assurant, en cas de besoin, une puissance de coupe équivalente aux produits essence grâce à la technologie Power Boost™. Le réglage centralisé de la hauteur de coupe, de 26 à 74 mm, permet une plus grande efficacité. Très intuitive, la tondeuse est dotée d’un clavier numérique avec vitesse variable sur quatre paliers. En plein travail, elle émet moins de 93 dB(A) et le mode savE™ a été étudié pour réduire le régime moteur tout en conservant le niveau de couple. Elle est ainsi parfaitement adaptée aux zones sensibles au bruit.
Dans cette catégorie de machines, un autre acteur majeur fait parler de lui : le groupe Pellenc, avec les tondeuses Rasion 2, de 60 cm de largeur de travail. Ultra-légères, maniables et compactes, elles se distinguent par un taux de vibration très bas, de 0,7 m/s²,
contre 4,5 m/s² en moyenne pour une version thermique, des roues crantées zéro-turn, un système de réglage centralisé de la hauteur de coupe (de 25 à 75 mm)… Deux couteaux contre-rotatifs, équipés de lames fines en acier à haute limite élastique, sont lancés sur le gazon entre 3 000 et 5 000 rpm. Dernières nouveautés : un système de débourrage automatique est présent sur les machines (la rotation inverse des couteaux élimine le surplus d’herbe dans le carter tout en maintenant la tondeuse en fonctionnement) et une carte SMI (Substrat Métallique Isolé) améliore les échanges thermiques et la capacité électronique de la tondeuse. Question autonomie, une batterie ULiB 1500 permet de tondre 5 400 m² de terrain. Puissance sonore garantie : 93 db(A).
La tondeuse Flex Force 60 V de Toro, distribuée par Solvert, est une machine autopropulsée de 55 cm de largeur de coupe. Le système ‘Run Smart™’ permet d’ajuster la puissance en fonction des conditions de coupe. La fonction ‘Smart Stow®’ permet de ranger la tondeuse à la verticale, ce qui réduit de près de 70 % l’espace requis pour le stockage. A noter que l’avantage de la gamme Flex Force est de proposer des batteries communes à tous les produits proposés.

Tronçonnez et élaguez sans effort !

Puissantes, maniables et légères, les nouvelles générations de tronçonneuses et d’élagueuses ont de quoi surprendre les utilisateurs tant la prise en main est déconcertante, à l’image de la machine Kubota CS 2000. L’élagage est garanti sans effort. Cet outil bénéfice de nombreuses innovations comme le réglage de la chaîne sans outil, la tension de chaîne automatique et la gestion électronique qui stoppe instantanément la chaîne en cas de chute ou de rebond, ou encore qui ajuste le graissage en fonction de l’effort de coupe demandé. Sur cette version, des griffes d’abattage assurent aussi un accrochage plus franc aux branches et une protection de main avant renforcée. Son autonomie couvre la journée de travail, surtout en élagage au grimpé ; le tout, sans nuisances sonores et d’échappement proches du visage.
Nouveauté 2020, en exclusivité : l’élagueuse à batterie 2 x 18 V Makita DUC306 est un concentré de performances, avec de nombreux atouts : une puissance de 1 200 et 1 400 W en mode ‘boost’ (mode dopage de couples pour couper des branches importantes), une vitesse de chaîne de 20 m/s, un frein de chaîne mécanique avec coupure électrique du moteur pour plus de sécurité.
Stihl présente également une nouveauté depuis septembre : la MSA 220 C-B, une tronçonneuse de 3,6 kg (sans batterie) qui travaille jusqu’à 45 min d’affilées. Son guide de 35 cm est doté d’un pas de chaîne de 3/8’’P (jauge : 1,3 mm). En situation de travail, elle émet environ 89 db(A). La vitesse de rotation de la chaîne est de 24 m/s, pour un usage comparable à la tronçonneuse thermique MS 201 C.

Débroussailleuses : gros diamètres de coupe

Présentée officiellement lors du salon Paysalia, la nouvelle débroussailleuse 535iRXT d’Husqvarna cumule les atouts. Elle possède un diamètre de coupe de 45 cm, ce qui est déjà pas mal, et sa puissance est équivalente à une version thermique de 35 cc. Innovation intéressante sur cette débroussailleuse : le système ‘Ergofeed’, qui permet de sortir le fil (Ø 2,4-2,7mm) par une simple pression sur un bouton depuis la commande de contrôle. Légère, elle bénéficie aussi d’une très bonne répartition du poids (4,9 kg sans batterie), ce qui la rend très agréable à utiliser. Simple d’utilisation, son démarrage est instantané. La présence d’un harnais avec un support porte-batterie et d’un système anti-vibrations assure un grand confort d’utilisation. Côté pression acoustique, rien n’a craindre avec cette machine qui émet 80 dB(A) au maximum. Les protections auditives ne sont donc pas nécessaires.
L’entreprise Solvert, distributeur exclusif de la marque Toro en France, n’est pas en reste dans la catégorie des débroussailleuses à batterie avec le modèle Flex Force de 60 V. Cet outil dispose d’une tête en fonte d’aluminium et d’un système de commande variable. Son autonomie est de 50 min.

Taille-haies : de la légèreté dans l’air

Référence en la matière, le taille-haies HSA 94 de Stihl se caractérise par des lames doubles à double tranchants. Il bénéficie d’un rapport poids/performance inédit, une cadence de coupe supérieure et un carter en magnésium aussi robuste que léger. Avec une batterie 36 V de type AP, très légère, couplée à un faible poids, le HSA 94 autorise des sessions de travail plus longues qu’un appareil thermique. La poignée multifonctions rotative sur 180° assure un travail confortable et rapide dans toutes les configurations.
La société EGO, quant à elle, a lancé une nouvelle gamme professionnelle (avec batterie à dos) composée de deux modèles (HTX6500 et HTX7500). Grâce à une grande vitesse de travail, les lamiers de 65 et 75 cm viennent à bout des branches jusqu’à 26 mm de diamètre, le tout, en émettant moins de 83 dB(A). En main, ils pèsent 2,8 kg. Leur autonomie maximale est de 420 min. EGO propose aussi des souffleurs, des tondeuses à conducteurs marchant…

On souffle en silence !

Voilà des machines qui se sont très vite imposées en version électrique. La raison ? Leur impact sonore, bien inférieur à leurs homologues thermiques. Aujourd’hui, les modèles sont pléthores, mais intéressons-nous à celui proposé par Solvert : le Flex Force de Toro, au design très ergonomique. D’une puissance de 60 V, il génère une vitesse d’air de 185 km/h, soulevant d’une seul coup tous les déchets pendant 90 min. Sa pression sonore est de 85 dB(A), soit 30 unités de moins en moyenne par rapport à un outil thermique lancé à pleine puissance.

Brouettes électriques : le transport facile

Transporter des sacs de terreau, des pavés ou des dalles, de la terre végétale… n’est pas toujours aisé pour les professionnels, surtout en présence d’un terrain accidenté et/ou pentu. Si les indémodables brouettes, à pousser à la force des bras, font partie de leurs outils favoris, il existe aujourd’hui des modèles entièrement électriques.
Sur ce segment, Etesia propose la brouette électrique ‘Donky’, à transmission électrique, capable de transporter jusqu’à 250 kg ou 180 L de matériaux solides ou liquides, donc fini les Troubles Musculo-Squelettiques.
Cramer se positionne aussi dans cette catégorie avec le modèle 82UC, dont la capacité du bac, vidé grâce à un vérin pneumatique, est de 106 L.

Désherbez à l’électrique !

Avec l’objectif de désherber des surfaces meubles et perméables, les professionnels ont à leur disposition des sarcleuses à batterie, à adapter sur les poignées multifonctions ‘Power Coup’ du fabricant Infaco, qui peuvent également réceptionner des têtes d’élagueuse, des lamiers… Par leurs mouvements alternatifs, les sarcleuses ‘Zerophyto by Infaco’ sont rapides et permettent d’éliminer les mauvaises herbes avec précision, sans déstructurer les sols. Quatre lames de désherbage sont proposées, dont une est spécialement dédiée au dressage des bordures (là où, habituellement, il est toujours compliqué de désherber !). Pour les surfaces dures, une brosse de 370 à 670 mm de large, adaptable également sur une perche et la poignée multifonctions, permet de nettoyer, et donc de désherber, des sols bétonnés, dallés ou synthétiques.
Vous l’aurez compris, l’offre en outils à batterie est suffisamment vaste et fonctionnelle afin de répondre sans crainte à toutes les tâches inhérentes à l’entretien des jardins.

Des autoportées fonctionnelles à batterie, ce n’est plus un mythe !

La société MGE Green Service frappe un grand coup cette année en distribuant de façon exclusive les autoportées à batteries lithium-ion Mean Green, une marque américaine créée en 2008. Avec ces autoportées plug-in, fini les moteurs thermiques, l’hydraulique et les courroies, place à l’énergie électrique stockée dans une ou plusieurs batteries (packs).
L’offre Mean Green, c’est d’abord une tondeuse autotractée, nommée ‘Minoris’, de 84 cm de largeur de coupe. Rechargée en 4 h (une batterie), cette machine à éjection latérale, lancée jusqu’à 8 km/h, travaille aisément pendant 7 h d’affilée. Aux dires du distributeur, elle équivaut à une tondeuse thermique de 24 ch.
Autre modèle, au rendement exceptionnel : la tondeuse à braquage zéro ‘Stalker’, sur laquelle le conducteur se tient debout grâce à une plateforme repliable. Elle fonctionne avec une ou deux batteries pour une autonomie comprise entre 3,5 et 7 h. Avec un carter à éjection latérale ou arrière, y compris en version mulching, cette tondeuse présente une largueur de coupe de 122 cm.
Enfin, Mean Green propose deux autoportées à rayon de braquage zéro : Nemesis et Majoris (cf. photo), dont la largeur de travail respective est de 122-133 cm et 133-152 cm. Question poids, à titre d’exemple, le modèle Majoris CXR 152, équipé de trois batteries et d’un carter de coupe de 152 cm, pèse 500 kg sur la balance, soit 300 kg de moins qu’une autoportée thermique à performance égale. Ces tondeuses à éjection latérale ou arrière/mulching, autonomes pendant 7 h, peuvent être équipées d’un pare-soleil photovoltaïque permettant de produire de l’énergie pendant leur utilisation
(20 min d’autonomie en plus).

Article du numéro de Novembre- Décembre 2019, abonnez-vous

La reconquête d’espaces publics dépourvus de déchets et de salissures en tout genre passe inévitablement par le passage régulier des balayeuses-aspiratrices, dont les dernières générations ont tendance à intégrer des batteries et à se développer sur plusieurs axes : confort amélioré en cabine, capacité des cuves revue à la hausse, compacité, polyvalence (une balayeuse peut se transformer en tondeuse ou en chasse-neige !)… Avec ces machines, tout est pensé pour faciliter le travail des agents.

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dans le numéro de Novembre- Décembre 2019, abonnez-vous

Pour éviter le gaspillage du sel et des fondants routiers, qui ne sont pas sans conséquence sur l’environnement, tout en assurant la sécurité des usagers de la route et de l’espace public, les collectivités en charge de la viabilité hivernale doivent impérativement investir dans du matériel d’épandage performant. Deux types de machines portées sont disponibles : les épandeurs centrifuges et en nappe.

Chaque année, en hiver, près d’un million de tonnes de sel et de fondants routiers sont déversées sur les routes et les trottoirs de l’hexagone, avec parfois plus de 30 tonnes de sel épandues en 24 h dans certaines collectivités. Est-ce trop ? Certainement, d’autant plus que le prix de revient final de la tonne de sel pour les collectivités, incluant les investissements matériels, le salaire des agents et le coût du sel, est d’environ 100 €. La facture est donc salée ! Par conséquent, les municipalités et les services techniques ont tout intérêt à freiner leur consommation, ce qui ne veut pas dire qu’il faille négliger la sécurité, bien au contraire. Il s’agit simplement d’investir dans du matériel performant et bien réglé pour apporter la juste quantité de sel, mais aussi d’intervenir au moment opportun, c’est-à-dire en pré-curatif d’après les experts du Cerema (cf. encadré).
Pour mieux comprendre l’intérêt d’investir, petit retour en arrière. Souvenez-vous. Si, cette année encore, certaines collectivités se sont interrogées sur les moyens employés pour rafraîchir la ville au moment même des épisodes de canicule, tous les professionnels, gestionnaires des villes et experts du climat, s’accordent à dire qu’il aurait fallu agir bien avant. Il en est de même pour la viabilité hivernale. Ce n’est pas au moment des périodes de gel ou de neige intenses qu’il faut s’interroger sur les moyens et les méthodes employés. Il faut se poser les bonnes questions dès maintenant. L’une d’entre elles, si ce n’est la principale, consiste à s’interroger sur le modèle d’épandeur à choisir. Ou plutôt, dans un premier temps, quelle catégorie d’épandeur sélectionner ? Centrifuges ou en nappe ? Pour rappel, les épandeurs en nappe sont précis dans deux conditions : faible largeur de travail et faible vitesse d’avancement. Il s’agit, en général, de machines utilisées pour saler ou sabler les trottoirs et les secteurs plus retreints. Les épandeurs centrifuges offrent une précision similaire. Cependant, leur largeur de travail et leur système de fonctionnement les rendent plus adaptés à la voirie et aux grandes surfaces, comme les routes ou les parkings.
Pour le reste, regardons de plus près certaines caractéristiques…

DPA, agitateur, mode de remplissage…

Des caractéristiques intrinsèques à chaque épandeur améliorent considérablement leur performance. A commencer par le Débit Proportionnel à l’Avancement (DPA) ; autrement dit, le débit de la saleuse (épandeur) est proportionnel à la vitesse d’avancement du tracteur. C’est le principe de certains dispositifs embarqués à bord du véhicule, permettant d’économiser de grandes quantités de sel. Depuis cet ordinateur de bord, des commandes permettent également de piloter l’ouverture et la fermeture du dosage, d’ajuster la largeur et le secteur d’épandage, de régler l’éclairage de travail pour garder un œil sur la surface épandue… Ce genre de système offre aussi une répartition constante du produit sur toute la largeur de travail et limite la poussière de sel. En complément du système de réglage du débit électronique, la vitesse de rotation du disque et de l’agitateur est bien souvent réduite au minimum lorsque le tracteur s’arrête. Ceci évite la
pulvérisation du sel dans la trémie et empêche ainsi tout
blocage ou création de tunnel. Au sujet de l’écoulement du sel dans la trémie, des entreprises proposent des épandeurs avec un système d’agitation spécifique, doté d’un moteur distinct qui entraîne un agitateur lent. Cette technique d’assistance, en cas de blocage, permet à l’agitateur de fonctionner même en cas de forte résistance. Ainsi, le moteur ne peut pas être en surcharge. Cela garantit la fluidité des produits d’épandage parfois anguleux ou sous forme d’amas.
Des machines mixtes permettent également d’épandre du sel
humide, du sable ou les deux à la fois (50/50), diminuant ainsi les quantités de sel épandues.
Réaliser des économies, c’est aussi gagner du temps. Des constructeurs proposent notamment des épandeurs en nappe autochargeables ; plus besoin de descendre du tracteur pour charger ou recharger l’épandeur : techniquement, un vérin hydraulique rabat la trémie au sol, qui se remplit alors en marche arrière comme un godet de chargeur.

Les modèles incontournables

• E+S Hydro d’Amazone : cet épandeur centrifuge se caractérise par un entraînement
hydraulique du disque d’épandage ainsi qu’un ordinateur de bord avec un système de réglage du débit proportionnel à la vitesse d’avancement (Amados E+S). Ce dernier informe le conducteur sur la surface épandue, les kilomètres parcourus et la quantité nécessaire pour chaque chantier. Il indique également la totalité de la surface épandue. Amados E+S permet d’ajuster la précision de l’épandage et ainsi d’économiser du sel. Grâce au dispositif EasySet E+S, il est également possible, dans les endroits critiques, de doubler les quantités épandues. La largeur de travail, de 1 à 8 m, est réglée par le biais de la vitesse de rotation du disque d’épandage. Sa capacité de trémie est de 300 à 1 110 L.
• Polaro® E de Lehner (distribution Kersten) : polyvalents (sel, graviers, sable, engrais…) et adaptables sur divers véhicules (tracteurs, chargeurs, quads…), les épandeurs centrifuges Polaro E
disposent de deux moteurs de 12 V, d’un châssis en inox et d’une cuve en polyéthylène. D’une capacité de trémie de 70 à 250 L, ces outils de 29 à 53 kg travaillent sur 80 à 600 cm de large. Le dosage est réalisé électriquement, au niveau du boîtier de commande. Le Polaro® E est également disponible avec un dosage asservi à la vitesse (DPA et GPS).
• Épandeur à bandes de Kubota : entraîné par un moteur hydraulique, cet épandeur en nappe de construction robuste est autochargeable. Il possède un arbre mélangeur pour casser les matériaux en motte. A noter : il est également utilisable pour le sablage des sols sportifs (cylindre à sable en option), ce qui en fait un outil polyvalent au sein d’une collectivité. Sa capacité de trémie est de 300, 500 ou 750 L.
• ECP 400 PCV de Morgnieux : porté à l’arrière d’un tracteur, l’épandeur ECP 400 PVC est un exemple de sobriété et de simplicité d’utilisation. Avec sa cuve en PVC de 300 L et son système de distribution en inox, il est fait pour durer. Diamètre d’épandage : 14 m. En option, cet outil de 58 kg peut être équipé d’un limitateur d’épandage en inox, d’un agitateur à sel et d’une bâche de protection.
• Snowex V-Maxx VX-2200 (distribution Saelen) : d’une capacité de 1 600 L, cet épandeur adaptable sur plateau de pick-up est composé d’une trémie en polyéthylène, d’un déflecteur inversé de sel/sable en ‘V’, d’un système à entraînement électrique de 12 V, d’un tarière à arbre contrôlée indépendamment de l’agitateur… Des interrupteurs permettent d’alimenter l’épandeur à partir de sa propre batterie sans raccorder le véhicule. Cette machine est capable d’épandre jusqu’à 12,2 m.
Adaptables sur de nombreux porte-outils, parfois polyvalents, dotés de systèmes embarqués pour réduire les quantités distribuées… les épandeurs répondent à tous les besoins des collectivités, petites ou grandes, ayant la volonté de saler mieux tout en préservant l’environnement.

A retenir :

• le sel de type chlorure de sodium doit répondre
à la norme NF EN16811-1 ;
• le dosage ne doit pas excéder les 40 g/m2
(en présence de verglas) ;
• ne pas saler en-deçà de – 10 °C et sur route sèche ;
• étalonner les saleuses avant chaque saison hivernale
et à chaque changement de fondant ;
• les épandeurs en nappe sont précis dans deux
conditions : faible largeur de travail et faible vitesse d’avancement. Il s’agit, en général, de machines utilisées pour les trottoirs. Les épandeurs centrifuges offrent
une précision similaire. Leur largeur de travail et leur système de fonctionnement les rendent plus adaptés
à la voirie et aux grandes surfaces.

Trois questions à Stéphanie Gaudé, chargée d’études viabilité hivernale au Cerema-Est (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement).

• Quelles normes encadrent les sels et les fondants routiers ?
Trois normes européennes, datant de 2016, ont abrogé celles existantes en France. Tout d’abord, il y a la norme NF EN16811-1, qui concerne tous les sels de type chlorure de sodium. En
complément des traditionnels sels marins et miniers, cette norme inclut désormais les ‘sels recyclés’. Ces sous-produits issus de l’industrie (agro-alimentaire, métallurgique…) peuvent aujourd’hui être utilisés comme fondants routiers. Dans les collectivités, on peut donc imaginer des partenariats avec des entreprises locales afin de récupérer ces reliquats industriels (farine, saumure…). Deuxième texte règlementaire : la norme NF EN16888-2, qui englobe tous les fondants contenant du chlorure (magnésium, potassium et calcium). Des critères de performances et environnementaux (teneur en métaux lourds…) sont mentionnés. Dernière norme, qualifiée d’expérimentale : la norme CEN/TS 16811-3, qui encadre tous les autres fondants (acétate, formiate, glycérol…). Utilisé dans les aéroports ou sur les ouvrages d’art pour éviter la corrosion, le glycérol a l’avantage d’être entièrement biodégradable ; en revanche, il est visqueux !
• Comment évoluent les pratiques d’épandage ?
Les applications évoluent. Les gestionnaires utilisent de plus en plus de saumure pure, qui a l’avantage d’avoir une action très rapide et de diminuer les quantités de sels à appliquer. C’est, par exemple, le cas sur le viaduc de Millau, où la sécurité est absolue. Par contre, la saumure pure exige un épandeur liquide muni de buses adaptées. Pour l’épandage des bouillies (sel sec + saumure), un épandeur mixte est nécessaire. La technique d’application engendre donc des besoins et des investissements matériels différents.
• Quels sont les points précis d’amélioration dans les collectivités ?
Ils concernent l’épandage. Selon les consignes de l’Etat, 10 g de sel maximum/m² doivent être épandus en présence de neige/verglas. Or, les conducteurs dépassent encore trop souvent ce seuil, avec parfois des quantités de 20 à 50 g/m². Le pire est observé lors du salage manuel des trottoirs et des placettes. En moyenne, les agents utilisent 400 g/m² ! C’est donc là qu’il faut agir. Il faut qu’ils utilisent des épandeurs compacts et adaptés (sur roues, à pousser) afin de saler convenablement à raison de 15 à 20 g/m². Si le gain est évidemment économique pour les collectivités (ce matériel est vite rentabilisé au regard des économies de sel), il est ergonomique pour les agents, qui travaillent plus facilement.
En ce qui concerne les pratiques, il y a différentes stratégies d’intervention : en préventif (la veille au soir), qui s’avère très peu efficace avec une perte importante de fondants, et en pré-
curatif, la meilleure méthode, car il s’agit d’intervenir juste avant (2 h environ) et en curatif, une fois le phénomène de glissance apparu qui implique une baisse du niveau de sécurité pour les usagers. D’où l’intérêt à ce que les gestionnaires soient équipés de stations météorologiques implantées aux abords des réseaux. Elles indiquent les températures de surface, l’état des surfaces… et, indirectement, le moment opportun pour agir.

Un bon épandage est précédé d’un bon étalonnage !

Avant chaque saison hivernale ou changement de type
de fondant, il est impératif d’étalonner son matériel
d’épandage.
Plusieurs méthodes sont utilisées. L’une d’entre elles consiste
à quadriller une plateforme de 1 x 1 m, de collecter le sel
en sortie du matériel et de le peser par mètre carré, donnant
ainsi une image de la répartition transversale et longitudinale.
Autre méthode : collecter les fondants en sortie d’épandeur pendant un temps déterminé, simulant une vitesse d’avancement sur une largeur d’épandage connue. La méthode la plus poussée à ce jour en France est un système appelé ODEMIE (Optimisation du Dosage des Epandeuses par Matériel Informatisé pour le respect de l’Environnement) qui permet l’étalonnage du sel solide mais également de la saumure en pesée continue.

Article du numéro d’Octobre 2019, abonnez-vous

Avec des disques de rognage de plus en plus performants, des pièces d’usure d’une dureté exceptionnelle, une puissance énorme déployée au niveau du rotor et des capacités de travail remarquables (amplitude de balayage, profondeur de rognage…), les rogneuses, appelées parfois communément dessoucheuses, viennent rapidement à bout de toutes les souches et des billots restants après des opérations d’abattage.

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dans le numéro d’Octobre 2019, abonnez-vous

Les broyeurs répondent à plusieurs objectifs : réduction des volumes de déchets à transporter, augmentation de la productivité, valorisation sur site en compost, en paillage ou en combustible… Mais une catégorie de machines intéresse plus particulièrement les collectivités : les broyeurs sur châssis routier. Facilement transportables derrière tout type de véhicule et maniables à souhait sur tous les chantiers, ces broyeurs sont largement plébiscités. Les constructeurs l’ont bien compris et proposent aujourd’hui tout un panel de machines aux capacités prometteuses. Focus, en détail, sur des modèles phares proposés par les entreprises du secteur.

Le broyeur sur châssis routier, le préféré des professionnels du paysage ? Au regard des ventes enregistrées par les fabricants et des contrats de location réalisés en 2018, certainement. Fait notable dans cette catégorie de machines : les modèles inférieurs à 750 kg, qui n’exigent pas de permis E, occupent toujours le haut de l’affiche. Car de l’aveu de tous les constructeurs, ces broyeurs sont indiscutablement rapides (dix minutes suffisent en moyenne pour broyer un petit arbre), faciles à manœuvrer d’un tas de branches à un autre, leur charge étant bien répartie au niveau de l’essieu, et, point important, ils n’endommagent pas le terrain (un broyeur plus lourd marque le sol). Côté performance, ils avalent tout ! Du moins des branches de feuillus ou de résineux, sèches ou humides, dont le diamètre moyen ne dépasse pas les 150 mm. Pour les machines plus lourdes, dépassant largement la tonne, les branches de 300 mm de diamètre en moyenne, voire plus, ne résistent pas longtemps. Généralement, les éléments de coupe sont suffisamment agressifs pour ne rien laisser passer, pas même des branches de grandes longueurs ou enfournées de travers dans la trémie d’alimentation. Des caractéristiques valables pour les derniers nés des fabricants, y compris les modèles électriques à batterie qui font une entrée remarquée sur le marché des broyeurs.

Broyeurs de moins de 750 kg,
les indispensables

Traînés sans permis spécifique, les broyeurs de moins de 750 kg ont la cote auprès des professionnels. La société MGE Green Service, qui distribue des broyeurs de la marque Timberwolf, ne dira pas le contraire. Dans cette catégorie, l’entreprise présente l’une de ses références : le modèle TW 160 PH, petit frère du TW 230 DHB, dont le rendement théorique affiché de 3,5 t/h suscite l’intérêt de tous. Une belle performance pour une machine compacte d’un peu plus de 600 kg. Sur le terrain, après le passage d’un TW 160 PH, seuls restent des copeaux de 14,9 mm, témoins d’un excellent broyage en vue d’une utilisation des copeaux en paillage ou en compostage. Techniquement, au bout de la trémie, les branches de moins de 152 mm de diamètre sont broyées par l’intermédiaire de deux couteaux réversibles de 109 mm. Le broyat est dirigé à l’arrière du véhicule (camion, pick-up…) ou du site de stockage à l’aide d’un goulotte orientable à 270°. Avec la régulation ’no stress’ très réactive (pas de baisse de régime moteur), ce broyeur consomme moins de carburant. Enfin, “nous nous chargeons de la carte grise et de la plaque d’immatriculation, ce qui évite les ’tracasseries’ administratives” précise Gérard Crosnier, co-dirigeant de l’entreprise.

Toujours dans la catégorie des broyeurs de moins de 750 kg, l’entreprise Axxo, dirigée par Alain Lemonnier, propose le modèle ST6P, capable de venir à bout des branches de moins de 150 mm de diamètre avec deux couteaux de 250 mm. Un modèle qui contraste avec l’offre de la société ALM, dirigée également par Alain Lemonnier, réputée pour ses broyeurs Bandit de gros calibres. Equipé d’un moteur essence à injection électronique de 37 cv, le broyeur ST6P, juste sous la barre des 750 kg (745 pour être exact), a été conçu afin de résister aux vibrations et avaler tout ce qui se présente dans son ouverture de 150 x 200 mm. La pression sur les branchages est assurée par deux puissants ressorts ainsi que par le poids du rouleau ameneur ’Forst Grip System’ ; les fourches ne sont alors plus un problème. Le système d’alimentation est géré par des boutons électroniques. La trémie est repliable en partie haute afin de faciliter le transport. Le broyeur dispose d’un attelage antivol. L’accès aux différents organes de la machine est simple et rapide. Encore une belle référence pour les professionnels.
L’entreprise Bugnot confirme depuis quelques temps déjà sa position sur ce segment de marché avec le modèle BV N.56, disponible en trois motorisations de 25 à 30 cv (essence ou diesel). Jérôme Bord, le directeur de l’entreprise, dévoile ses principaux avantages : “il possède une trémie avec une entrée déportée, faisant l’objet d’un brevet, qui facilite et optimise le chargement des branches et des déchets de taille. L’accès au rotor s’effectue par un simple basculement de l’éjection, d’où il est possible de changer rapidement les outils de broyage et de passer d’un jeu de fléaux mobiles à un jeu d’outils coupants”. Plus précisément, cette machine de moins de 750 kg, qui possède un rotor de 234 mm de large, peut être équipée de 24 fléaux mobiles qui broient facilement les branches de 150 mm de diamètre, ou de 6 outils coupants fixes (en option). Rendement indicatif : 6 m3/h.

Broyeurs de plus de 750 kg,
faits pour les chantiers d’importance

Dans la catégorie des broyeurs de plus de 750 kg, capables de broyer des branches de plus gros diamètres, la plupart des fabricants ont généralement plusieurs modèles à disposition qui sauront satisfaire les besoins des utilisateurs exigeants en termes de productivité et de broyage de branches de grosses sections. Qu’ils se rassurent, les références ne manquent pas : le broyeur TW 280TDHB distribué par MGE Green Service, avec un rendement théorique continu de 6,5 t/h (il n’y a qu’à le tester pour confirmer !), le puissant 23-75DT de Saelen, avec son moteur de 75 cv et son double essieu (les branches de 23 cm de diamètre ne résistent pas), le broyeur à couteaux TP 275 de FSI… Concernant justement la société FSI, cette dernière propose également le broyeur TP215. Grâce à son rouleau d’alimentation horizontal capable de soutenir une charge d’une tonne, ce broyeur à couteaux de 1 440 kg est une référence. Cette capacité inégalée résulte de l’association de rouleaux d’alimentation à ’picots’ dynamiques et de deux ressorts puissants dotés d’une forte adhérence ainsi que d’une force d’alimentation considérable issue de la technologie ’TP Dual Torque Infeed™’. Cette dernière caractéristique assure une pression et une arrivée d’huile maximales vers les rouleaux d’alimentation. Ce système d’alimentation permet à la machine de broyer les bois les plus résistants. Equipé d’un rotor de 760 mm, ce broyeur est alimenté par un moteur diesel 4 cylindres.

ALM, qui distribue les broyeurs Bandit, se démarque avec le modèle 12XP. Parfaitement maniable, ce broyeur infatigable de près de 3 tonnes est animé par un puissant moteur diesel ou essence de 74 à 130 cv. Il accepte des branches de 30 cm de diamètre au maximum. Spécificité, la distance entre les rouleaux et les couteaux est de seulement 5 cm, ce qui permet à la machine de broyer du bois mort, des chutes courtes et des fourches. Sa trémie d’alimentation mesure 75 x 137 cm. Monté sur un châssis tubulaire robuste, il a tout d’un grand broyeur. Mais pas de quoi pavaner face au broyeur à bois Bandit 19XP, qui broie des branches de 50 cm de diamètre. A réserver uniquement pour de gros chantiers !

Les gammes électriques/gaz gagnent du terrain

Si les tondeuses et autres outils portatifs à batterie font une avancée remarquée dans le secteur du machinisme en révolutionnant le travail et la manière de travailler des professionnels, les broyeurs à batterie ou à bicarburation font sensation. Deux entreprises se démarquent dans cette catégorie ou les batteries remplacent le carburant : tout d’abord, FSI, avec le modèle TP175E, qui reçoit de série des batteries Lithium-ion de 96 V qui alimentent un moteur de 30 cv, pour une autonomie moyenne de 2 h 30 (1 heure pour des branches de 17,5 cm de diamètre). La recharge dure environ 7 h 30. Autre acteur dans le secteur des broyeurs électriques : Rabaud, qui présente le broyeur Xylochip 150E, à ne pas confondre avec le modèle Xylochip 150M. D’une puissance de 13 kW, le Xylochip 150E se distingue par des batteries lithium-ion de 48 V, pour un travail en toute autonomie de 5 heures, sans recharge nécessaire. Il est rechargeable en 7 heures sur une prise 220 V ou en 45 min sur une borne de recharge de voiture électrique. Les batteries garantissent une durée de vie de 2 000 cycles (un cycle = une charge/une décharge complète). A vide (hors phase de broyage), ce broyeur est moins bruyant que son homologue thermique (environ 105 dB, contre 110 dB). Comme le Xylochip 150M, il est équipé du rotor ’5 en 1’ de la marque (couteaux ou fléaux, ou couteaux/fléaux). Son poids est inférieur à 750 kg.
Enfin, l’entreprise Saelen n’est pas en reste avec le modèle Cobra 90 PGS, à bicarburation. C’est le seul du marché capable de fonctionner au gaz ou à l’essence pour broyer des branches de 21 cm de diamètre au maximum. Avec un double réservoir (50 L d’essence et 13 kg de gaz), le Cobra 90 PGS gagne en autonomie. En effet, l’association du moteur Kubota WG 3800GL au système de pilotage machine Pilot System Swing, configurant trois plages moteur en fonction de la nature des résidus à broyer, autorise des économies en termes de consommation de carburant et d’huile.
Voilà donc des références qui méritent vraiment de faire partie du parc matériel des collectivités, car les enjeux actuels n’ont jamais été aussi forts dans les services espaces verts des collectivités : il faut gagner du temps, soulager les agents, améliorer leur productivité et réduire les émissions de carbone atmosphérique. Les broyeurs font partie de ces matériels qui permettent d’atteindre ces objectifs.

Homologation sur route

Concernant les matériels sur châssis routiers (et non pas sur remorque), les broyeurs doivent être homologués
route Europe par un organisme habilité (UTAC OTC en France,
VCA au Royaume Uni…) depuis le 1er octobre 2012.

Entretien

Couteaux ou autres marteaux peuvent être facilement changés du fait de l’accessibilité aisée aux éléments de coupe. A entendre les professionnels, ce changement revient à 100 € TTC. Des éléments de coupe sont parfois disposés d’une telle façon que le professionnel n’a plus qu’à les tourner d’un quart de cercle en présence de signes d’usure. C’est seulement lorsque toutes les faces sont usées
qu’il faut changer les éléments de coupe. Quelques points à graisser et la machine est prête à broyer.

Article du numéro de Août-Septembre 2019, abonnez-vous

Deux catégories de matériels, qui associent la tonte au ramassage en un seul passage, remportent tous les suffrages auprès des agents des collectivités : les outils tractés polyvalents (appelés aussi tondobalais), caractérisés par un système de coupe à fléaux et un dispositif à éjection directe, et les tondeuses à turbine centralisée ou éjection directe, majoritairement rotatives. Présentation de ces deux machines, pour autant de techniques de coupe et de ramassage.

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dans le numéro de Août-Septembre 2019, abonnez-vous

La conquête d’un revêtement imperméable exempt d’herbes indésirables et de mousses, jusque dans les moindres recoins de l’espace public (jointures, fissures, angles de caniveaux…), est l’un des enjeux majeurs des collectivités, dont beaucoup doivent aujourd’hui conjuguer baisse des effectifs, stabilisation des investissements et hausse des objectifs de propreté.
Si la solution miracle n’existe pas à l’heure actuelle, hormis de repenser les revêtements dès la création d’une nouvelle surface, trois catégories d’engins s’avèrent plutôt efficaces : des ‘griffes’ spéciales joints, des brosses mécaniques et des outils thermiques, dont certains, plus ergonomiques, font leur grand retour.

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dans le numéro de Juin-Juillet 2019, abonnez-vous